用于制造滲碳零件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進(jìn)行淬火和低溫回火。處理后零件的心部為具有足夠強(qiáng)度和韌性的低碳馬氏體組織,表層為硬而耐磨的回火馬氏體和一定量的細(xì)小碳化物組織。有些結(jié)構(gòu)零件,是在承受較強(qiáng)烈的沖擊作用和受磨損的條件下進(jìn)行工作的,例如汽車、拖拉機(jī)上的變速箱齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪、活塞銷等。 根據(jù)工作條件,要求這些零件具有高的表面硬度和耐磨性,而心部則要求有較高...
熱處理熱處理定義:鋼的熱處理就是利用鋼在固態(tài)范圍內(nèi)的加熱、保溫和冷卻,以改變其內(nèi)部組織,從而獲得所需要的物理、化學(xué)、機(jī)械和工藝性能的一種操作。熱處理目的:1、提高金屬材料的力學(xué)性能,充分發(fā)揮材料的潛力,節(jié)約...
目前,普通滲碳工藝滲層深度一般為0.5~2.5mm,無法滿足重載和強(qiáng)烈磨損的服役條件,容易引起滲碳工件表面發(fā)生疲勞、產(chǎn)生剝落等現(xiàn)象。針對心部強(qiáng)度要求高、表面要求特別耐磨、承受重載荷或沖擊載荷的零件,豐東自主開發(fā)了滲碳滲層深度可達(dá)3.5~10.0mm的可控氣氛超深滲碳工藝。Part.1 超深滲碳熱處理裝備根據(jù)客戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢,設(shè)計、組裝了PMB72-72-56G型超深滲碳熱處理爐(見...
“大型鑄鍛件的熱處理加工費(fèi)用比起其本身的價值占比很低,一旦開裂就要賠客戶損失,況且現(xiàn)在原材料價格變動大,一天一個價”,太原重工的梁曉捷高工在隨隊(duì)參觀武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司時,站在25米長軸件前的一番感慨,大家頗為贊同。中信重工機(jī)械股份有限公司鑄鍛公司的林乙丑高工也坦言,大型鑄鍛件的熱處理試錯風(fēng)險巨大,大鍛件新產(chǎn)品如果憑經(jīng)驗(yàn)直接干,風(fēng)險巨大,小試樣熱處理試驗(yàn)的成果和精準(zhǔn)模擬,盡快推廣應(yīng)用到指...
毛刺,在金屬加工過程中無處不在。不論你采用多么高級的精密設(shè)備,它都會伴隨產(chǎn)品一起誕生。主要是材料的塑性變形而在被加工材料加工邊緣生成的一種多余的鐵屑,尤其是延展性或者韌性較好的材質(zhì),特別容易出現(xiàn)毛刺。毛刺類型主要有飛邊毛刺、尖角毛刺、飛濺等不符合產(chǎn)品設(shè)計要求的一種突出的多余的金屬殘余部分。對于這個問題,到目前為止還沒有一種有效的方法能夠在生產(chǎn)過程中將其杜絕,所以為了保證產(chǎn)品的設(shè)計要求,工程師...